岳塘新闻网2月27日讯（记者：唐思雯）奋进春光里，冲刺“开门红”。连日来，湘电集团有限公司（以下简称湘电）开启了忙碌模式，生产现场机器轰鸣，满负荷投入生产，铆足干劲赶订单、忙生产、抢市场，处处洋溢着“起步就是冲刺”的激情，奋力冲刺“开门红”。

在湘电电机事业部线圈车间，今年的排产订单与去年同期相比增加了约60%以上。近百名工人和数控设备默契配合，线圈直线部分机械臂拉着绝缘带快速缠绕，异型位置由工人手工包扎、拉紧每一层绝缘材料，这样循环往复缠绕七层后，就能进入下一道工序，每一台电机的“心脏”——线圈都在这里制作完成。从正月初三开始，公司开始逐步恢复生产，现在车间职工已经全部到岗，以开工即决战的状态忙着进行订单交付。

目前，为保障产品生产进度，低压电机事业部拉满“进度条”，全力保生产，大年三十就开始加班加点赶制新产品，按期完成了生产任务。作为面向市场的一级技术研发机构，湘电研究院在大年初二就陆续投入重点科研项目试验验证及产品出厂试验等工作中，为重点项目保时保质交付赢得宝贵时间。为满足工控产品“短、平、快”的交货进度，电气传动事业部在春节假期前就安排部署好了加班人员和生产作业进度，确保关键项目的交货节点，从大年初四开始，职工们按照生产作业计划有序开展生产。同一时间点，湘电重装也开始赶制5t、7t、8t小机车及120t纯电动自卸车等重点交付项目。

继世界首台套120吨级纯电矿用自卸车在2021年投入使用后，今年2月，世界首台套220吨级纯电矿用自卸车又在湘电集团成功下线。这个近3层楼高的“巨无霸”自卸车主要用于大型露天煤矿及金属矿的岩石剥离和矿物运输，同时也可应用于大型水利枢纽的建设。通过采用纯电替代技术对车辆动力系统进行电能替代，该车在运行过程中可实现二氧化碳零排放，单台车辆每年可为矿山减少二氧化碳排放量超过800吨。与燃油车相比，该车还可降低燃料消耗成本40%以上。

同时，该车型还采用了超2900kWh的电池容量，在全球范围内首次突破了2900kWh的极限。为缩减充电时间，提升作业效率，该车型使用了3MW直流快充技术，做到了充电1小时，可满载运行7小时。另外，该车型采用了电源与负载设备之间的智能化、自动化优化匹配，在系统稳定性方面更具优势。因此，这款车市场前景非常看好，第一笔订单就在40台以上。春节后该车就交付客户，经过现场调试后投入使用。该车型的研发成功，有力推动矿业运输行业向绿色、低碳、可持续的发展方向迈进，还对整个产业链产生深远而广泛的积极影响，引领全球矿业装备技术迈向新高峰。

人勤春来早，奋进正当时。2024年，湘电将持续围绕国家“双碳”战略，紧扣“抓质量、降成本、拓市场、强队伍”工作主线，进一步加速市场拓展，强化技术创新，提高运营管理效率，统筹推进高质量发展和高水平安全，加快构建节能高效化、绿色环保化、数字智能化、高端现代化发展体系，为经济高质量发展蓄后劲、增活力。

作者：唐思雯

责编：陶妞

来源：岳塘新闻网

版权作品，未经授权严禁转载。经授权后，转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。